網(wǎng)易汽車12月20日報道 日前，我們從相關渠道獲悉，首批寶馬新世代X測試車已經(jīng)在位于匈牙利的寶馬集團德布勒森工廠下線，其標志著該車型開始進入2025年底量產前的最終準備階段。目前在沈陽，鐵西工廠里達廠區(qū)已試制出第一臺新世代車型白車身。
寶馬集團首批新世代測試車下線 將于2025年底量產
官方表示，首批測試車的成功生產是德布勒森新工廠的重要里程碑，測試車將循環(huán)通過所有生產步驟，以確保工廠的物流運輸、生產設備、人工操作等環(huán)節(jié)均能夠順利運行。測試車裝配的寶馬第六代電機來自奧地利寶馬集團斯太爾工廠，也將搭載于量產的新世代車型。
測試階段所有環(huán)節(jié)的復雜程度和實際量產保持一致，即使測試車涉及的零件數(shù)量相對有限，也必須經(jīng)過相應的流程。原料和零件正在源源不斷地進入德布勒森工廠，測試車輛也陸續(xù)下線，每一個零件、每一個生產步驟都經(jīng)過嚴格審查，其中對尖端生產系統(tǒng)和工具及其數(shù)字化鏈接的驗證尤為重要。
寶馬集團首批新世代測試車下線 將于2025年底量產
“新世代”車型對寶馬來說意義非凡，它不僅代表著當下最為先進的汽車制造技術以及充滿前瞻性的創(chuàng)新理念，而且還將為寶馬集團未來幾十年的車型開放工作奠定堅實基礎。根據(jù)相關規(guī)劃，中國研發(fā)團隊會在2025年正式啟動寶馬“新世代”車型的道路測試工作，并將在寶馬集團全球范圍內最大、測試項目規(guī)劃最全面的電磁兼容實驗室EMC進行測試。
產品層面，新車將針對目前的頂尖技術進行逐一實現(xiàn)。其中，寶馬第六代eDrive電驅技術的應用應該算是最大亮點之一，其綜合能效性能相較上一代產品將提升25%以上。以圓柱電芯為基礎的動力電池，能量密度相比長方形電芯能夠提升20%以上。
寶馬集團首批新世代測試車下線 將于2025年底量產
目前，位于中國的寶馬沈陽生產基地也在全力準備中，鐵西工廠里達廠區(qū)已試制出第一臺新世代車型白車身。此外，動力總成工廠也將在年末開始第六代動力電池的試生產。這些都為2026年實現(xiàn)新世代車型國產打下堅實基礎。
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